About Me
Nhả phanh dần thay vì nhả dứt khoát.
Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp.
Nitro tích lũy dần khi drift đúng góc cua, xả hết bình trong một đoạn thẳng dài sẽ tăng tốc vượt trội so với chạy bình thường.
Nhả phanh dần thay vì nhả dứt khoát.
Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp.
“Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn.”
Phản hồi này đến sớm hơn hình ảnh trên màn hình, nên người quen dựa vào cảm giác tay thường phản ứng nhanh hơn.Nhà Game Nhỏ
“Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp.”
Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa.Cổng Game Gia Đình
“Xe dẫn động cầu sau dễ văng đuôi khi thoát cua.”
Xe tải cần khoảng phanh dài hơn nhiều.Trạm Game Nhanh
“Vào thẳng rồi mới sửa gần như luôn thất bại, trong khi chọn đúng điểm bắt đầu thì chỉ cần một lần đánh lái là vào gọn.”
Nhìn thấy toàn bộ thân xe giúp căn khoảng cách với vật cản, đổi lại cảm giác tốc độ giảm và dễ vào cua nhanh quá mức.Kênh Game Rảnh
Trả lại vị trí ngay khi vừa giành được nhờ đi tắt là cách xử lý được chấp nhận, chờ đến khi bị phạt thì đã muộn.
Bốn bánh trượt cùng lúc là mất lái.
Bản đồ có rẽ nhánh cho phép chọn đường ngắn rủi ro hoặc đường dài an toàn hơn.
Lốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn.
Hành Tinh Câu ĐốChọn hộp số tay cho phép kiểm soát vòng tua máy tốt hơn hộp số tự động.
Chơi Ngay ThôiKhông về đích nhanh nhất mà là sống sót đủ lâu, nên tránh va chạm quan trọng hơn cố vượt thêm một xe.
Ngày Mới Chơi GameNếu khung hình game tụt xuống dưới ba mươi khi đua nhiều xe cùng lúc, nên giảm số lượng đối thủ AI trên đường đua.
Vùng Đất Trò ChơiCua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn.
GithubChặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường.
FacebookBám sát đuôi xe giảm cản gió.
TwitterChế độ chia đôi màn hình làm tụt khung hình vì máy phải dựng cảnh hai lần cho hai góc nhìn khác nhau.
Shopify
Vượt qua vạch đích không đồng nghĩa với việc đã hoàn thành mọi mục tiêu phụ của chặng đua.
Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái.
Không có khúc cua nào nên mọi khác biệt nằm ở phản xạ lúc đèn tắt và thời điểm sang từng cấp số.
Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa. 09-11 Chọn xe có trọng tâm thấp giúp ổn định hơn khi vào cua gấp. Trạm Vui Chơi
Xe bóng ma không va chạm được. Nhìn từ ngoài xe cho thấy quỹ đạo thật của mình lệch bao nhiêu so với đường tối ưu, điều không thể thấy khi đang lái.
Xe nhấc bánh khi qua đỉnh nên tay lái không ăn, đánh lái lúc đó chỉ có tác dụng sau khi bánh tiếp đất trở lại. Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng. Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao.
Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức. Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật.
Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng. Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường. Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn.