Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn. 09-10 Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt. Sân Chơi Trí Tuệ
Lốp lạnh không cho lực bám tối đa. Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái.
Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau. Nhấn ga sớm ngay khi vừa qua đỉnh dốc giúp giữ đà tốt hơn. Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp.
Nhiều người nâng hết mức rồi mới nhận ra mình bị đẩy lên hạng cao, nơi mà chiếc xe đó không còn cạnh tranh nổi. Một người có thể có vòng nhanh nhất mà vẫn thua chung cuộc, vì thành tích chặng tính tổng chứ không tính vòng đơn lẻ.
Vị trí ngoài phải đi quãng đường dài hơn ở khúc cua ngay sau vạch xuất phát, nên thứ tự xếp lưới ảnh hưởng thật đến kết quả. Chọn hộp số tay cho phép kiểm soát vòng tua máy tốt hơn hộp số tự động. Địa hình gồ ghề làm xe nảy lên, mất độ bám đường tạm thời.
Nhớ được biển báo nào là chỗ nhả ga giúp lặp lại chính xác từng vòng, thay vì mỗi vòng phanh ở một chỗ khác nhau. Phanh rà giữ được trọng lượng dồn lên bánh trước khi vào cua, nhờ đó bánh trước còn bám đường thay vì trượt thẳng ra ngoài. Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn.
Sang số ngay trước vạch đỏ cho gia tốc tốt nhất, giữ nguyên số ở vùng vạch đỏ chỉ làm mất thời gian và hại động cơ. Tăng độ khó làm đối thủ ít mắc lỗi hơn.
Đua tính giờ không có đối thủ trên đường.mô hình game game Domino Đông Nam Á dò mìn online
