Nhiều người nâng hết mức rồi mới nhận ra mình bị đẩy lên hạng cao, nơi mà chiếc xe đó không còn cạnh tranh nổi.
Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách.
Không nên đổi làn liên tục khi phía sau có xe bám sát vì dễ va chạm.
Cán quá sâu làm xe nảy và mất ổn định, còn cán vừa phải lại giúp mở rộng bán kính cua một cách hợp lệ.
Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn.
Đối thủ chặn đường ở khúc cua hẹp là chiến thuật gây khó chịu nhưng hợp lệ.
Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua.
$0Month
$15/Month
$45/Month
Kỷ lục đường đua thường do chạy vòng đơn lập nên..
Một người có thể có vòng nhanh nhất mà vẫn thua chung cuộc, vì thành tích chặng tính tổng chứ không tính vòng đơn lẻ. 09-11 Rẽ sớm. Cổng Game Vui
Lốp mòn dần làm thời gian mỗi vòng chậm đi. Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi.
Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể. Giữ khoảng cách đủ để phanh là trách nhiệm của xe bám sau, luật này áp dụng trong hầu hết các giải đua trực tuyến. Áp suất lốp thấp tăng diện tích tiếp xúc.
Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột. Trọng tâm cực thấp cho phép vào cua nhanh mà không lật, nhưng mọi gờ nhỏ trên đường đều truyền thẳng lên tay lái.
Gầm quá thấp lại chạm đường ở các đoạn dốc và gờ giảm tốc, nên có ngưỡng dưới không nên vượt qua. Đua tính giờ không có đối thủ trên đường. Không phải cú vượt nào cũng cần dùng nitro, đôi khi chỉ cần chọn đúng làn đường.
Địa hình gồ ghề làm xe nảy lên, mất độ bám đường tạm thời. Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh. Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng.
Camera bóp méo khoảng cách ở gần nên dễ đánh giá sai, dùng kết hợp cả hai chính xác hơn là tin hoàn toàn vào một cái. Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng.
Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng.game oẳn tù tì với máy game Android LG tiềm năng game