Chi tiết
Kỷ lục đường đua thường do chạy vòng đơn lập nên.
-------------
Thời tiết mưa làm đường trơn, giảm độ bám của lốp trơn rõ rệt hơn lốp gai.
2446
35
36
37
38
39
40
Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do.
Đua đường trường bắt buộc dừng tiếp nhiên liệu.
195
196
197
198
199
200
Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn.
Chạy song song với bóng ma cho thấy chính xác mình mất thời gian ở khúc nào, hữu ích hơn nhiều so với chỉ nhìn tổng thời gian.
Mắt hướng tới điểm thoát cua giúp tay tự điều chỉnh quỹ đạo, còn nhìn gần khiến mọi phản ứng đều muộn nửa nhịp.
Giữ tốc độ đều qua cua nhanh hơn phanh gấp rồi tăng tốc.
Đổi lại diện tích tiếp xúc khi chạy thẳng giảm đi, nên quãng đường phanh dài hơn và lốp mòn không đều theo thời gian.
Điều kiện ổn định khiến mọi khác biệt đều đến từ người lái, đây là lý do các giải chuyên nghiệp hay chọn địa điểm khép kín.
Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường.
Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm.
