Chạy thận trọng ở vòng đầu rồi tăng tốc sau thường tốt hơn lao vào giành vị trí khi cả đoàn còn đang chen nhau. 09-10 Nhả phanh dần thay vì nhả dứt khoát. Bảng Trò Chơi Vui
Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm. Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức.
Số cua trái và cua phải chênh nhau khiến một bên lốp mòn nhanh hơn, chi tiết này được mô phỏng trong các bản đua nghiêm túc. Không nên đổi làn liên tục khi phía sau có xe bám sát vì dễ va chạm. Chuỗi drift nối liền nhiều cua nhân hệ số điểm, nhưng chỉ cần bánh chạm vạch một lần là toàn bộ chuỗi bị hủy.
Chi tiết này thường bị bỏ qua nhưng lại nằm trong tiêu chí chấm điểm lái an toàn của các nhiệm vụ dạy lái xe. Đường ướt có vệt khô theo quỹ đạo xe chạy.
Vượt qua vạch đích không đồng nghĩa với việc đã hoàn thành mọi mục tiêu phụ của chặng đua. Đường đua ngược chiều đảo lộn hướng vào cua quen thuộc, khiến người chơi dễ phanh nhầm thời điểm. Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường.
Chạm nhẹ vào bánh xe đối thủ nguy hiểm hơn chạm vào thân, vì bánh bật lên và cả hai xe đều mất kiểm soát. Đèn tín hiệu trong game mô phỏng giao thông có phạt thật. Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động.
Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm. Camera bóp méo khoảng cách ở gần nên dễ đánh giá sai, dùng kết hợp cả hai chính xác hơn là tin hoàn toàn vào một cái.
Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây.tốc độ web game cờ vua hai người chơi đổi thưởng ZingPlay