Lốp còn nguội và bình xăng vừa đổ đầy nên đừng lấy vòng đó để đánh giá thiết lập vừa chỉnh.
Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động.
Nhớ được biển báo nào là chỗ nhả ga giúp lặp lại chính xác từng vòng, thay vì mỗi vòng phanh ở một chỗ khác nhau. Mỗi lần giảm rồi tăng lại đều tiêu tốn thời gian và nhiên liệu, quỹ đạo rộng giữ được tốc độ thường có lợi hơn.
Cò ga dạng tương tự cho phép giữ ga nửa chừng.
Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng. 09-10 Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường. Trò Chơi Thông Minh
Đèn tín hiệu trong game mô phỏng giao thông có phạt thật. Góc nhìn từ trong buồng lái chính xác hơn khi căn cua nhưng lại hạn chế tầm quan sát hai bên khi có xe đang vượt.
Bám quá sát ở cua khiến xe mình mất bám chứ không chỉ khó nhìn, đây là lý do vượt ở cua khó hơn nhiều so với ở đoạn thẳng. Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái. Chỉnh thông số này quá cao khiến khó ước lượng khoảng cách, còn quá thấp thì mất tầm quan sát ở hai bên đường.
Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn. Không nên nâng cấp toàn bộ vào tốc độ tối đa mà bỏ quên khả năng vào cua.
Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể. Đổi cả xe lẫn đường cùng lúc khiến không biết khác biệt đến từ đâu, nên giữ một biến cố định là cách thử hợp lý. Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường.
Phanh rà giữ được trọng lượng dồn lên bánh trước khi vào cua, nhờ đó bánh trước còn bám đường thay vì trượt thẳng ra ngoài. Bám sát đuôi xe giảm cản gió. Nhấn ga sớm ngay khi vừa qua đỉnh dốc giúp giữ đà tốt hơn.
Đối thủ chặn đường ở khúc cua hẹp là chiến thuật gây khó chịu nhưng hợp lệ. Bản đồ ban đêm giảm tầm nhìn xa hơn bản đồ ban ngày.
Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi.game âm nhạc hay nhất game nổ hũ game làm trà sữa
